[Audi] Dettagli sulla RS5

Grazie alla segnalazione di un utente su Autoblog trapelano le prime indiscrezioni sulla nuova sportiva di Audi.
Il propulsore è un 4,2 litri V8 bi-turbo che eroga 450 cv (+30 sulla nuova M3, ndr) che le consente di coprire lo 0-100 in 4 secondi e poco più.
Il peso della vettura si attesta sui 1630 kg, troppi considerando i 1495 della diretta rivale, ma almeno i pesi sono distribuiti equamente tra l'asse anteriore e quello posteriore, come si addice ad una trazione integrale. Trazione che può essere spostata quasi completamente sul retrotreno per garantire più divertimente nella guida sportiva.
Infine una chicca: un piccolo spoiler posteriore spunta dal baule posteriore alle alte velocità, per conferire ancora più carico aerodinamico e stabilità alla vettura.

La diretta rivale della M3 si è insomma rivelata: non dobbiamo fare altro che attendere i primi test-drive su strada ed ovviamente su pista!

A me piace, e non poco!

Anche a me. Nel complesso la preferisco all'M3. La bavarese ha un musetto bellissimo, ma il sedere si perde completamente, quindi nel complesso preferisco la belva di Ingolstad

Sono completamente d'accordo

No no ragazzi....daiii
Non c'è nemmeno da metterla a paragone,
Cioè l'M3 sarà sempre un scalino avanti a tutti, è sempre stata e sarà sempre il punto di riferimento in questa categoria.
Poi magari mi sbaglierò ma secondo me in pista all'Audi le suona...
Per quanto riguarda la linea...ma a voi non sembra che l'Audi si sia un po troppo ispirata (copiata)alla serie 3???

Onestamente non so chi abbia copiato chi stilisticamente parlando...
L'M3 è la storia delle coupè sportive "abbordabili" e tecnicamente è stata superiore per molto tempo. Ora però è entrata in gioco Audi e se l'ha fatto, è perchè è sicura del suo potenziale.
La futura RS5 potrà sicuramente essere definita l'anti M3, in che misura però solo le prove comparative ce lo sapranno dire.
Una cosa è certa: la bavarese per me parte con il vantaggio della trazione posteriore, senza dubbio più sportiva della trazione integrale Quattro (che però può essere ripartita abbondamentente sull'asse posteriore grazie agli orpelli elettronici).

Beh insomma, personalmente non ci vedo nessuna somiglianza tra la A5 e la serie 3...

Di M3 ne ho vista una proprio oggi bianca con cerchi color antracite: bella sì, ma non mi soddisfa pienamente.
Che poi a livello tecnico-dinamico sia praticamente impeccabile, su questo nulla da dire...

LordMarkus ha scritto:Beh insomma, personalmente non ci vedo nessuna somiglianza tra la A5 e la serie 3...

Il sedere mi ha colpito per la loro somiglianza