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Messaggio Da Pistone#21 Gio Set 11, 2008 1:27 pm

Dopo il discutibile debutto della versione a cielo aperto della nuova A3, non mancava che un tassello per rendere completa l'opera: la versione più spinta targata S.
Il propulsore non è cambiato dalla versione con tetto in lamiera e vanta sempre 265 cv. Il cambio è il classico S-Tronic a doppia frizione, finalmente disponibile anche per la piccola di Ingolstad.

Mi chiedo però se fosse necessario scoprire la piccola A3, ma forse il marketing Audi ha sentito il bisogno di rivaleggiare con l'altrettanto discutibile Serie 1 Cabrio.

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Messaggio Da LordMarkus Gio Set 11, 2008 1:31 pm

Pistone#21 ha scritto:
Mi chiedo però se fosse necessario scoprire la piccola A3, ma forse il marketing Audi ha sentito il bisogno di rivaleggiare con l'altrettanto discutibile Serie 1 Cabrio.
Ancora una volta mi ritrovo a quotarti Laughing
Le trovo entrambe parecchio mal riuscite... oltre che eccessivamente costose per quello che hanno da offrire...
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Messaggio Da Pistone#21 Gio Set 11, 2008 1:52 pm

Forse l'A3 ha un rapporto qualità/prezzo più accettabile, ma la Serie 1 è un'offesa all'intelligenza umana... sarà anche di impostazione sportiva, ma avere le rifiniture di una 147/Golf e pagarla mediamente 4.000 € in più delle due rivali è assurdo.
Ma questo è il potere che deriva dal marchio...

PS: non voglio criticare BMW, semmai chi le compra solo perchè vede l'elica sul cofano...
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