[GP Singapore 2008] Alonso vittorioso, disastro Ferrari

Qui c'è l'articolo di Motorsportblog sulla gara di oggi.

Questa è la classifica aggiornata Piloti (i primi 10):
01. Lewis Hamilton (McLaren) 84
02. Felipe Massa (Ferrari) 77
03. Robert Kubica (BMW-Sauber) 64
04. Kimi Raikkonen (Ferrari) 57
05. Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 56
06. Heikki Kovalainen (McLaren) 51
07. Fernando Alonso (Renault) 38
08. Sebastien Vettel (Toro Rosso) 27
09. Jarno Trulli (Toyota) 26
10. Timo Glock (Toyota) 20

E quella Costruttori:
01. McLaren 135
02. Ferrari 134
03. BMW-Sauber 120
04. Renault 51
05. Toyota 46
06. Toro Rosso 31
07. Red Bull 28
08. Williams 26
09. Honda 14
10. Force India 0
11. Super Aguri 0

Che amarezza! Prima dell'incidente di Piquet che ha annullato il vantaggio di Massa e spento la rincorsa di Raikkonen lanciatissimo verso Hamilton, non ne è andata giusta una. Purtroppo in casi di rimescolamente delle carte, la Ferrari proprio non è in grado di riorganizzare la corsa, prova ne è la fila ai box.
Poi gli errori quantomeno grossolani dei piloti sono una bella spinta verso la sconfitta: secondo errore ai box per colpa di chi poi non si sa, addetto alle luci del via o di Massa? Non parliamo poi di Raikkonen che va a stamparsi contro un muro a due giri dalla fine. Risultato: secondi persino nella Costruttori!
Così non va bene, questo non è stato l'anno di Kimi, ma non possiamo perdere così le gare anche e soprattutto quando la macchina è performante! Che passo aveva Massa? Mezzo secondo più veloce di Hamilton. Come girava Raikkonen prima del botto di Piquet? Molto più veloce persino del compagno di squadra già velocissimo.

Stendiamo poi un velo pietoso sui commissari di percorso, che vadano a scuola da quelli di Monaco. Safety car per una vettura fuori traiettoria perchè in quel punto non c'era ulteriore spazio per una gru (che ha dovuto attraversare la pista!) dopo che hanno costruito una tribuna da 28.000 posti (10.000 in più e tutto il comune dove vivo potrebbe avere un posto a sedere per il GP delll'anno prossimo...).

Sono amareggiato e credo si capisca dalle mie parole, ma per farvelo meglio comprendere butto giù due numeri: Massa staccato di 7 punti da Hamilton e Ferrari sotto di 1 dalla McLaren. Più chiaro di così...

Ci sono poche parole, gara da dimenticare.

Se vogliamo vedere il lato positivo, almeno contrariamente alle premesse qualche misero sorpasso s'è visto...

Vero, a livello di spettacolo non possiamo lamentarci, ma guardiamo dove siamo dovuti arrivare (in mezzo a Singapore e di notte) per avere due sorpassi.
Non basterebbe fare più circuiti stile Monza? Lunghi rettilinei e forti staccate. Mah...

Però l'amaro che ho in bocca ora è a livelli mai registrati prima, la McLaren si merita il Costruttori (grazie anche alla Ferrari che regala punti) ed Hamilton ha dimostrato le sue innumerevoli qualità, tra cui quella di saper sfruttare i regali e le debacle altrui. Raikkonen non aveva molto da perdere e ha tentato di passare Glock (sacrosanto), ma alla luce del punto di distacco nella classifica Costruttori, direi che poteva anche lasciar perdere...

Da sottolineare anche le inutili, stupide e insensate norme cervellotiche che regolano l'ingresso in pit-lane mentre è in pista la safety car. Qualcuno le ha mai capite?

E' assurdo chiudere la pit-lane nei primi giri di SC. E' costata la gara a Rosberg e Kubica. Si cercano mille espedienti per fare spettacolo, tra cui quello (riuscito) di trasformare le gare in vere e proprie roulette russe. Alonso meritava questa vittoria, ma una pista del genere (costruita per lo spettacolo) e regole assurde lo hanno aiutato e di parecchio.

Ricordo quando anni fa dicevo che Montecarlo era più che sufficiente, poichè con le vetture moderne, chi parte primo arriva primo (a meno di errori). Ora invece ne abbiamo persino 3 di gare cittadine!
Poi è vero che esistono anche in Champ Car o IRL (non ricordo bene), ma lì lo spettacolo è comunque garantito da un appiattimento delle differenze tra le vetture concorrenti.

La F1 è progresso tecnologico, ma sono serviti anni per promuovere le banalissime quanto ovvie rimozioni di TC e cambio automatico...

Ciao , Pistone la Champ Car non esiste più ora si chiama Indy Cars Series (tra l'altro è di ieri la notizia della scomparsa del mitico Paul Newman proprietario dell'omonima scuderia).
In merito alla gara di ieri, guardiamo la realtà delle cose, la Ferrari non si merita di vincere il campionato quest'anno, troppi troppi sbagli. Diamo merito al Team anglo-tedesco che non sta sbagliando nulla che ha un pilota che può essere chiamato tale.
In quanto a Ferando poi a mio parere è il più forte che c'è nel circus, se non avesse quella Megane a GPL il mondiale sarebbe di nuovo stato in discussione tra lui e Lewis....
Welcome back Fernando!

Mika ti ho modificato il post perchè il blu elettrico su sfondo grigio non si riesce a leggere bene, è per questo che come colore pre-impostato ho scelto il bianco.

Ho sentito della morte di Paul Newman, ma sono stato troppo occupato per dedicargli un pò di spazio sul forum come avrebbe meritato.

Alonso è davvero un ottimo pilota, almeno al pari di Massa, Raikkonen ed Hamilton. Spero per lui e per il circus che la Renault si risollevi, così da avere una bella battaglia a 3 assieme a Ferrari e McLaren e perchè no anche BMW e Red Bull...

Secondo me per lo spettacolo cmq non servono solo le piste (come monza, brno che è una delle più belle, ecc.), vanno modificate anche le macchine. Perchè si puoi superare una macchina in staccata, ma quando una macchina impiega 2 secondi per passare da 300 km/h a 100!!! cosa puoi fare di più?!?!?! Il pilota si conta ma...
Per quanto riguarda le piste continuano a modificarle, in peggio!

Se stiamo a considerare tutte le possibili modifiche alle vetture, non finiremmo più... freni (ottima l'osservazione sulla durata della frenata, effettivamente tirare la staccata a chi ci precede con appena un paio di secondi di tempo per effettuare la manovra è assurdo), aerodinamica, vetture troppo fragili, vetture troppo sbilanciabili se se va fuori traiettoria, ecc...

Perchè nei campionati GT e Turismo lo spettacolo la fa da padrone? E non è una questione di soldi, in ogni disciplina motoristica (a due e quattro ruote) chi ha più soldi è più avvantaggiato, ma in F1 la cosa si amplifica a livelli mai visti.