[FIAT-Iveco] Nuova Campagnola

Sembra che il gruppo FIAT sia intenzionato a proseguire il fortunato filone della produzione in chiave moderna delle vetture che hanno fatto la storia del marchio torinese.
In principio fu la Panda, poi la 500 (in un prossimo futuro si vocifera il remake della Topolino e della Uno) ed ora lei, l'intramontabile 4x4 per eccellenza, a dispetto dei costosissimi SUV attuali: la Campagnola.


La nuova Campagnola

La prima Campagnola fu costruita dal 1951 al 1988 e ne vennero prodotte 40.000 unità, tra cui una versione per il Santo Padre.
La vettura, che debutterà con lo stemma Iveco per dimostrare la stretta collaborazione con il famoso costruttore di TIR (di proprietà FIAT), ha già nel mirino le sue rivali: Land Rover Defender 90, HUMMER H1 ed il concept Jeep JT.
Il design essenziale (caratteristica fondamentale per questo tipo di vetture) ha la firma di Giugiaro, perchè anche sulle 4x4 estreme, l'occhio vuole la sua parte. Le linee sono state modernizzate ed ingentilite rispetto alla versione di 50 anni fa, ma ancora si riconosce lo stretto rapporto di parentela.


La targhetta riconoscitiva per i primi 499 esemplari

Sarà venduta al pubblico nella sola versione a 3 porte, con 4 comodi posti ed un propulsore a gasolio 4 cilindri, da 3.000 cc sovralimentato, che erogherà 176 cv. La potenza verrà trasmessa alle ruote da una trasmissione a 6 rapporti con possibilità di scegliere il livello di invasività tramite sistema elettronico.

Il prezzo? 29.800 € in Spagna.

Sito ufficiale della Campagnola.

Fonte: Autoblog.comAutoblog.com

Secondo me ci vuole, perchè è anche bellina ma sopratutto perchè ora come ora di vere 4X4 che sanno andare ovunque ce ne sono davvero poche e una di questa non è una fuoristrada, bensì un camion (intendo l'H1 o l'H2)

Verissimo Alfista, 4x4 vere e proprie non ce ne sono o meglio, sono state rimpiazzate dagli stupidi SUV.
L'Hummer è proprio un camion, efficace quanto vogliamo, ma sempre un camion. Qui da me gira un H3 ed è molto grande, non oso immaginare un H2 e poi un H1...

Comunque non serve un bestione da "operation desert storm" per fare vero fuoristrada, guardate qui:

Da me qualche h2 gira, ed anche un h1... ti posso dire che quando ho incrociato l'H1 ho avuto paura perchè ci stava di poco nelle righe...